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東京鉄道遺産･常盤橋ガード･常盤橋架道橋、1919(大正8)年竣工、1925(大正14)年･1951(昭和26)年増設、昨日の続きですが、架道橋から手前、大正8年竣工の東京駅寄りの躯体は後年コンクリートで補強された箇所を除き全て煉… https://t.co/ct4ENTxAKJ

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東京鉄道遺産･常盤橋ガード･常盤橋架道橋、1919(大正8)年竣工、1925(大正14)年･1951(昭和26)年増設、中央線重層化の高架橋新設で削り取られてから20年以上経ち、煉瓦の切断面の隙間には吸い殻やごみが入れられ、雨ざら… https://t.co/BxT9h7JPnK

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東京鉄道遺産、高輪築堤を見た後で見掛けたワーキングビークル！日産セドリック・トヨタコンフォート等のタクシーを置き換え、すっかり街の顔となったトヨタJPNタクシーですが、さり気なく立つルーフのアンテナを見ると法人用の様で前に停まる現… https://t.co/gfdbfPFPzX

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東京鉄道遺産、高輪築堤を見た後で見掛けた、今なお現役2021！トヨタ1600GT！3代目コロナのアローラインボディーを身に纏ったモダンな姿と、9R型エンジンが奏でる軽快なサウンド、年式を物語るナンバーの数字に暑さも忘れて見惚れてし… https://t.co/zjgno9jnDl

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