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地下鉄道

  • コルソン・ホワイトヘッド

  • (4/7)電子書籍ストアランキング > 文庫 > SF・ミステリー・ホラーランキング 11位
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@Toaru_K 10000系の、4,5次車です 東京地下鉄車両のあゆみっていう本の写真を撮りましたが、ウィキペディアによると、東京地下鉄「東京地下鉄道副都心線建設史」 第4編 第2章 第3節 10000系車両の変遷 p.817 - p.820にも同様の記述があるそうです

—音国unknown芋 (@otokoku_fukashi)

明日、岡崎市の籠田公園で行われるカレーと音楽の日、CURRY MUSICにてライブ出演します。ブッキングありがとうございます。カレー屋もアーティストもまじイカツイです!!お越しの方は是非、地下鉄道のカタログもチェックしてください↓… https://t.co/zoKOjo6UlQ

—地下鉄道 TIKATETSUDO (@tikatetsudo)

キター-!! 地下鉄道~自由への旅路~ Amazonプライムで観れるし☺️ ちょうど30日間無料体験中やしいっぱいアマプラ楽しむぞー😉 まだアマゾンプライム未加入なら解約できるから気軽に参加してみるといいさ! 調べたい。

—خالد (@khaldoon2020)

地下鉄道の陰で日本初をひっそりと駅のパネルでアピールするセンセキクン…

—夏野 (@mnitta_sta)

秘密結社「地下鉄道」の歴史をたどる、米国メリーランド州 (ナショナル ジオグラフィック日本版) https://t.co/zpvIG84sVB

—石井正人 (@MasatoISHII)

やっと鉄道150年の切手シート買いました。 これね、①が1号機関車なのは当然として、②が東京地下鉄道1000形なんですよ〜!!!!順不同だとは思いつつも、大感謝…… https://t.co/1LoSMxI4zd

—すづけ (@suduker)

秘密結社「地下鉄道」の歴史をたどる、米国メリーランド州 (ナショナル ジオグラフィック日本版) https://t.co/Fx3C3gKTJE

—aso chiyo (@AsoChiyo)

凸ヽ(・∀・)駅のスタンプ 帝都高速度交通営団《営団地下鉄》上野駅 1986(昭和61)年に押印。営団地下鉄は1941(昭和16)年から2004(平成16)年まで存在していました。このスタンプでは、それ以前の会社であった大正9年設… https://t.co/lFVYsTlOEl

—ヂーゼル機関車《masashi》 (@masashiz2)

@tamagoshida0734 昭和2年(1927年)に開通した東京(浅草~上野)の地下鉄は「東京地下鉄道」なので社名が違います😅

—🌈ぴーすけ (@tm_satou)

また、自分は子供の頃、絵本で地下鉄道というものを見て、これもやはり、実利的な必要から案出せられたものではなく、地上の車に乗るよりは、地下の車に乗ったほうが風がわりで面白い遊びだから、とばかり思っていました。

—dazai_desuyo (@dazai_desuyo)

アメリカの新紙幣のデザインにも採用される予定のハリエット・タブマン。彼女は「地下鉄道」と呼ばれた連携網で、多くの黒人奴隷解放に尽力したことで知られています。その功績から、とある古代の預言者になぞらえて「ブラック・〇〇〇」と呼ばれました。〇に入る人名を答えよ。

—BlaQuiz_bot (@BlaquizB)

(続) 石畳の下には砂浜がある いのちの落書きで壁を包囲しよう 川のない橋 (Encore) 寝顔を見せて 地下鉄道の少年 ピープル・ゲット・レディ https://t.co/A3gd5IvzUr

—ソウル・フラワー・ユニオン (@soulflowerunion)

東京の地下鉄博物館に展示されている、東京地下鉄道(現・東京メトロ)の1000形1001号車。95年前の1927(昭和2)年に上野・浅草間をはしった日本初の地下鉄車両として、国の重要文化財にも指定されています。車内には開業当時の乗客… https://t.co/cnxVMvhH5e

—さむ (@urakutenism)

@feedback515 ▼(@∀@)つ「地下鉄道」 https://t.co/0MCSuOXiaZ

—九郎政宗 🕊️【∃】🌈🚩🖖 (@claw2003)

ログインしたら魔球さんがいました。 2人で拠点周辺のいろんなもの見て回りました。 ジローさんのタワーが偽マフティーに占拠されてました。 ヤギを見つけたので2人で捕まえました。 その後ローザリア地下鉄道の工事を進めました。 計算通り… https://t.co/0f7Axj0WLl

—ピスタチオ@殿下の人 (@pistachio_yukku)

営団1000形と1100形は1968年に1500N形と入れ替わりで引退したが、この時車齢約40年で、老朽廃車は妥当ともいえるが、1200形はその後も生き残り、T車化されたとはいえ東京地下鉄道発注の車両として1986年まで生き残ったのは凄い。車齢60年近いのはデハ3450にも近い。

—YP (@YPY31160044)
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